Smalti acrilici lucidi ultra alto solido a base di resine acriliche-poliestere ed addotto isocianico
Carrozzeria auto (il prodotto pronto all’uso rientra nei limiti del D.L. n° 161 del 2006) e industriale, inoltre può essere impiegato quando siano richieste finiture ad elevato aspetto estetico o quando siano richieste notevoli caratteristiche di resistenza all'esterno.
Il prodotto richiede l’applicazione prima di una mano di fondo delle serie epossidica 193 o acrilica 794.
Mescolare accuratamente il componente A fino a colore e consistenza uniformi. Miscelare poi con il componente B nel rapporto sotto indicato. Comp. A: 7H1. 100 parti in peso / volume Comp. B: CZ.711 (Standard) 50 parti in peso / volume In alternativa: CZ.720 (Fast) 50 parti in peso / volume CZ.700 (Slow) 50 parti in peso / volume Il prodotto dopo catalisi è pronto all’uso. All’occorrenza diluire eventualmente la miscela perfettamente mescolata con 5% del nostro diluente per acrilici D.747 Fast, D.737 Standard o D.727 Slow. Per ottenere la massima resistenza alla luce ed alle intemperie si consiglia l’aggiunta di 2% di Z.288 Additivo anti UV.
Bicomponente
Lucido
Vari (Vedere mazzetta tinte pronte)
1,15 Kg/l (± 0,01)
17" (± 3") ford 8 a 20° C
65% (± 3%) V.O.C. 2004/42/CE-IIB (d)(420)420
Fuori polvere 30’ – 40’ Fuori impronta 24 – 36 ore a 20°C Essiccazione Forzata 60’ a 60°C
Una mano incrociata
40 – 50 µm
7,7 m2/Lt o 6,9 m2/Kg a 40 µm secchi
4 ore. A temperatura superiore il pot-life diminuisce
Dopo 12 ore minimo. Ad indurimento completo del film è necessario carteggiare leggermente la superficie da verniciare.
Rispettare rigorosamente quanto espresso in etichettatura e nella scheda di sicurezza.
In confezioni integre e sigillate, mantenute a temperatura compresa tra +5 +30 °C. Rev.: 03/22
I dati e le informazioni contenute nella presente scheda sono frutto della nostra esperienza e di accurate prove e test di laboratorio.
Essendo tuttavia il processo di verniciatura un insieme di operazioni che esulano dal nostro controllo, essi non costituiscono pertanto , in nessun modo, alcuna forma di garanzia sulle prestazioni finali del ciclo stesso.
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